許多大型建筑物或重要建筑物中，除正常供配電外，還配備柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電線路出現(xiàn)問題或建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致市電跳閘、切斷時(shí)，要求柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電臨時(shí)供電，以保證重要工作不停止工作，或疏散照明能指示方向人員疏散。柴油發(fā)電機(jī)的電源需要通過變電站的低壓配電柜供給需要應(yīng)急電源的電氣設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)和變電站的低壓配電柜需要一根耐火封閉母線連接到一個(gè)綜合供電系統(tǒng)中。
因?yàn)槟突鸱忾]母線不僅作為電網(wǎng)或線路故障時(shí)的應(yīng)急供電線路，而且作為火災(zāi)或其他災(zāi)害時(shí)的輸電線路。因此，耐火封閉母線必須能保證高溫下的正常傳輸。當(dāng)環(huán)境溫度高于700℃時(shí)，電源可工作1.5小時(shí)以上，不出現(xiàn)因環(huán)境溫度升高而導(dǎo)致內(nèi)部絕緣降低而引起線間短路的現(xiàn)象。封閉母線由載流導(dǎo)體、外殼和絕緣材料組成。母線外殼采用具有足夠機(jī)械強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，防護(hù)等級為IP55。載流導(dǎo)體應(yīng)采用符合gb5585.1-5585.3標(biāo)準(zhǔn)的電銅材料，導(dǎo)體接觸面應(yīng)經(jīng)過特殊處理，以保證接觸可靠、發(fā)熱低、使用安全。保溫材料應(yīng)具有良好的保溫性能、抗老化、無毒、低煙等性能指標(biāo)。封閉式公共汽車有兩種。一種是高載流能力，但不耐高溫。它只能200℃下工作。一般安裝商業(yè)用電的輸電線路上，也稱密集型封閉母線。另一種能承受高溫，700-1000℃的環(huán)境溫度下能保持1.5小時(shí)的輸電運(yùn)行，其最大載流量可達(dá)5000A，這種封閉母線稱為耐火封閉母線。耐火封閉母線與密集封閉母線的區(qū)別于外殼部分。防火封閉母線外殼涂有一層防火涂料，而密集封閉母線表面噴塑平整，防腐涂料附著力強(qiáng)。因此，消防線路和應(yīng)急供電線路的設(shè)計(jì)均采用耐火封閉母線。耐火封閉母線安裝空間大，不易彎曲，但安裝附件少。同時(shí)，防火封閉母線能防止小動(dòng)物的傷害，安裝后便于操作和維護(hù)。安裝防火封閉母線時(shí)，應(yīng)使用兆歐表對封閉母線的絕緣電阻進(jìn)行測試，并做好測試記錄，做好記錄。絕緣電阻應(yīng)大于或等于20mΩ。因?yàn)榉阑鸱忾]母線長2.5米。施工時(shí)，每安裝一段封閉母線，應(yīng)測量一次電阻值。連接銅母線時(shí)，注意涂導(dǎo)電膏，擰緊螺栓連接，防止封閉母線的銅母線之間出現(xiàn)細(xì)縫。但是，如果螺栓過緊（經(jīng)驗(yàn)值大于34N），則耐火封閉母線接頭處的絕緣瓷塊會(huì)被壓碎，絕緣下降。但是，如果螺栓連接松動(dòng)，螺栓扭矩小于27N，則母線連接處會(huì)出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致接觸不良，母線電阻增大。力矩29～33N之間時(shí)，母線連接處無縫隙，母線間絕緣瓷塊完好。耐火封閉母線整根安裝完畢后，應(yīng)測量整個(gè)耐火封閉母線的絕緣電阻。如果絕緣電阻小于20mΩ，則螺栓連接處有一處或多處過緊，母線之間的絕緣瓷塊斷裂，導(dǎo)致絕緣電阻降低。此時(shí)，只能用分段法找出問題所。當(dāng)封閉母線長度超過80m時(shí)，還應(yīng)安裝母線伸縮節(jié)。母線伸縮節(jié)是具有軸向變化的母線干線單元，安裝適當(dāng)?shù)奈恢?，以吸收熱膨脹和冷縮引起的軸向變化。例如，從發(fā)電機(jī)房到變電所的線路采用耐火封閉母線，因?yàn)閺陌l(fā)電機(jī)房到各變電所的電流比較大，地下室作為設(shè)備層的空間比較大，線路不需要很多彎道。今后的運(yùn)行和維護(hù)，宜采用耐火封閉母線。總之，耐火封閉母線的選擇要視具體情況而定。當(dāng)線路傳輸電流較大時(shí)，防火封閉母線的體積只需稍大一點(diǎn)，施工及后期運(yùn)行維護(hù)非常方便。因此，大型建筑中通常采用耐火封閉母線。
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