母線槽是美國開發(fā)的一種新的電路模式，被稱為“母線槽系統(tǒng)”。它以銅或鋁為導體，用非烯烴絕緣支撐，然后安裝金屬槽中，形成一種新型的導體。日本，真正的實際應用是1954年，從那時起，母線槽得到了發(fā)展。目前，它已成為高層建筑、工廠電氣設備和電力系統(tǒng)中不可缺少的接線方式。Br/>然而，當建筑物的配電系統(tǒng)不易使用時，使用這種配電系統(tǒng)將非常困難。此外，它可以使建筑物更加美觀。
現(xiàn)代高層建筑和大型車間需要大量的電能。面對這種巨大的負載，需要數十萬安培的強電流來選擇安全可靠的導電設備，而總線制是一個不錯的選擇。母線槽系統(tǒng)是一種高效的配電裝置，特別適合于越來越高的建筑物和大型工廠對經濟合理的布線要求。
相線之間存一定的空氣介質絕緣。各種彎頭采用硫化保溫技術。直線段采用Mt-7-3橡膠套。硫化絕緣技術：材料為cz260快凝絕緣粉，四元數交聯(lián)固化，絕緣層與導電排之間無間隙。它的散熱性能、防潮性和絕緣可靠性都很好。但由于成本高于第二代公交車，并沒有得到廣泛推廣。
其他相關信息：
1。根據1995年和2000年的國家監(jiān)督抽查結果，我國母線槽的合格率由57.14%提高到71.4%。
2。母線焊接：L形（水平彎曲）和T形母線采用母線焊接，但國家標準中沒有相關標準。據說考慮焊縫探傷（按gb3323Ⅲ級標準）。
3?，F(xiàn)有高防護等級IP66以上，解決了防水問題。上海外高橋采用國產IP68戶外母線槽。與電纜相比，其優(yōu)點和缺點只是干線電源和輻射電源的區(qū)別。
母線槽的結構特點
1。適用于大跨度安裝
母線槽外殼采用滾軋成型，體積小，外形美觀，大大提高了長載能力。6米跨距的母線中心能承受60kg的荷載，撓度不超過10mm。
2。安裝非常方便
采用自動補償和單螺栓夾緊端子連接，調節(jié)性強，使母線槽安裝過程中非常方便靈活，大大節(jié)省了安裝時間。
3。極為安全可靠
（1）采用獨立空氣絕緣形式，相間的安全間隙距離和爬電距離遠大于標準要求。
（2）采用高強度工程塑料提高母線槽的抗動力和熱穩(wěn)定性。
（3）接頭的特殊結構可防止安裝過程中的誤操作。
（4）插座處設安全防護板。只有打開防護擋板，才能插入插盒。當插座不使用時，可將防護擋板封閉并用鉛封好，以防止灰塵或異物進入插座，防止電能表進線端分接電源。提高了母線槽的保護性能，防止了誤操作，大大提高了母線的安全性能。
4。軟接線
母線槽插座采用模塊化設計，整個系統(tǒng)可預留大量插座。保證負荷能以最短的路徑與母線槽單元相連，車間設備的增加、移動和維修不需要改變總線系統(tǒng)。
5?；Q性強
母線槽設計有七個電流等級，僅使用三個等級的外殼。這樣，當系統(tǒng)根據相鄰電流電平改變容量時，不需要更換外殼。
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